“Kontaminasi pernis adalah masalah umum pada banyak minyak turbin gas.Apakah kontaminasi jenis ini memiliki sifat polar?Banyak makalah tersedia yang membahas kontaminasi pernis, penyebab dan solusinya.Di sebagian besar makalah ini, sifat polar dari kandungan pernis telah diterima sebagai fakta yang terbukti, namun penelitian dan eksperimen kami tidak mendukung hal ini.Apa pendapat Anda tentang masalah ini?
Secara umum, pernis diketahui memiliki sifat polar.Namun, bisa juga mengandung unsur non-polar.Varnish tidak mudah untuk didefinisikan karena tidak ada tipe tunggal.Banyak hal yang mempengaruhi jenis pernis yang terbentuk, termasuk kondisi pengoperasian, jenis oli, dan lingkungan.
Daripada mencoba untuk menempatkan parameter tertentu pada sifat-sifat pernis, di bawah ini adalah daftar 10 hal yang harus dipahami tentang pernis ketika diterapkan pada pelumasan.
1. Pembentukan pernis dapat dimulai dari oksidasi dan polimerisasi pelumas dan cairan lain atau degradasi termal dan bahan bakar diesel yang disebabkan oleh tekanan.Gambar di bawah mengilustrasikan mekanisme utama pembentukan pernis.Meskipun ada banyak penyebab lain dari timbulnya pernis, berikut adalah penyebab yang paling menonjol.
2. Pernis biasanya berukuran submikron dan terutama terdiri dari bahan oksida atau karbon yang melekat.Konstituennya dapat bersumber dari senyawa termo-oksidatif dari molekul minyak dasar dan aditif serta logam aus dan kontaminan seperti kotoran dan kelembapan.Transisi siklus antara pemanasan dan pendinginan menyebabkan oli mengalami degradasi termal dan oksidasi.
3. Pembentukan pernis dan lumpur dihasilkan dari pengendapan oksida tidak larut dengan berat molekul tinggi dari minyak.Sebagai zat yang terutama bersifat polar, oksida-oksida ini memiliki kelarutan terbatas dalam minyak dasar non-polar seperti minyak turbin.
4. Hal ini menciptakan lapisan tipis yang tidak dapat larut yang melapisi permukaan bagian dalam bagian-bagian mesin dan menyebabkan lengket dan tidak berfungsinya bagian-bagian yang bergerak dengan jarak dekat seperti katup servo.
5. Tampilan pernis pada bagian interior mesin dapat berubah dari warna cokelat menjadi bahan seperti pernis gelap.
6. Pernis juga dapat disebabkan oleh gelembung udara yang tertahan dan mengalami kompresi adiabatik di zona beban.Gelembung udara ini dikompresi dengan cepat, menyebabkan dekomposisi termal pada minyak dan aditif.
7. Selama tahap awal oksidasi dan pembentukan produk samping oksidasi, stok dasar Golongan II lebih tahan.Namun, seiring dengan semakin banyaknya produk samping oksidasi yang terbentuk, bahan dasar ini akan lebih rentan terhadap masalah pernis karena tingkat polaritasnya yang lebih tinggi.
8. Kondisi pengoperasian seperti zona diferensial bertekanan tinggi, waktu tunggu yang lama, dan kontaminan seperti air dapat meningkatkan oksidasi.
9. Selain penggelapan oli, potensi pernis dapat dipantau secara visual dengan mengenali residu, tar, atau material seperti bergetah pada kaca penglihatan, permukaan bagian dalam mesin, elemen filter, dan pemisah sentrifugal.
10. Potensi pernis juga dapat dipantau melalui analisis minyak menggunakan spektroskopi Fourier transform inframerah (FTIR), ultrasentrifugasi, analisis kolorimetri, analisis gravimetri, dan kolorimetri patch membran (MPC).
Waktu posting: 29 Mei-2022